经济日报-中国经济网10月30日讯（记者 郭跃）昨晚，江淮汽车(股票代码：600418)发布三季度业绩公告。公司前三季度实现营业收入400.60亿元，同比增长7.73%；净利润虽实现扭亏为盈至4235.44万元，但较上年同期仍大幅下滑65.18%，也低于行业平均净利润增长率。对此，江淮汽车表示，公司主营业务盈利下降是受疫情影响。
而随着国内疫情得到控制，中国汽车市场已率先实现复苏，9月，国内汽车销量达256.5万辆，环比增长17.4%，同比增长12.9%；综合1-9月，汽车销量为1711.6万辆，同比下降6.9%，降幅与1-8月相比，收窄2.8个百分点。江淮表现同样持续回暖，但集团内部各细分市场表现不一，呈现“乘用车弱、商用车强”的特点。
具体来看，乘用车方面，1-9月，江淮旗下SUV共销售55827辆，下滑 21.26%；MPV销售24248辆，下滑15.20%，两者皆明显跑输市场整体；轿车则实现逆势同比正增长0.91%，累计销量达27999辆。三者合计销售108074辆，下滑15.06%。但值得注意的是，随着思皓X8在2020北京车展的上市，思皓乘用车品牌亦实现焕新发布，也有望引领江淮乘用车实现新一轮的发力。
相比之下，江淮在商用车领域的发展更为“顺风顺水”。1-9月，轻型货车、中型货车、重型货车、多功能商用车皆实现两位数的正增长。
